Қаражаңдағы Хайтун терминалында әр түрлі қытайлық автомобиль брендтерінің көліктері теңізге шығуға дайын
Фотосуретші: Гуо Янчэн
Мақала авторлары: Гуо Янчэн, Ши Инцзинь
"Қазір Мәскеуде де, Санкт-Петербургте де Қытай автомобиль брендтерінің көліктері көп көрінеді. Бұрын бұл жерде немец және француз автомобилдерінің көбі болды", - деді Анна, Ресейдегі бір автосалонның орта бастығы, соңғы екі жылда Мәскеу мен Пекин арасында жиі сапар шегіп жүргенін айтып, "Қытай игілігі" газетіне берген сұхбатында айтты.
Аннаның айтуы шындыққа сай. Ресей қазір Қытайдың автомобиль экспортының ең ірі нарығы болып табылады. Қытай автомобиль экспорттаушылар қауымдастығының мәліметтеріне сәйкес, 2024 жылдың қаңтар айынан қараша айына дейін Қытай автомобильдерін 5,84 миллион дана экспорттады, бұл өткен жылға қарағанда 23%-ға өсті. Сонымен қатар, Қытай Ресейге 1,06 миллион автомобильдерін экспорттады, бұл өткен жылға қарағанда 26%-ға өсті және жалпы экспорт көлемінің алтыдан бір бөлігінен асады.
Қытай автомобиль экспорттаушылар қауымдастығының хатшысы Цуй Донгшу Қытай автомобиль экспортының өсуінің қозғаушы күштерін таңдау, сапасы жоғары, адамның еңбегі және географиялық жағдайдың өзгеруіне байланысты деп айтты. Біріншісі, Қытайдың автомобиль өндірісінің тізбектігі берік; екіншісі, жаңарту энергиясы экспортының үлесі артты; үшіншісі, өз бағдарлы брендтердің ұшқырлығы; төртіншісі, Қытайдың экспорттың бөлінуіне байланысты.
Журналисттердің байқауы бойынша, Қытай автокөлік өндірушілері тек көліктерді экспорттауға қана қоймай, "экологиялық экспорттауға" да күшін жұмсайды, технология, талант және қаржы бойынша толық тізбекті үйлестіреді, жергілікті өндіріске көшіріп, жергілікті сатуға ауысып, елдің экономикасына кіріп қояды. Мысалы, 2024 жылдың наурыз айында Неза автомобиль компаниясының Таиландтағы KD зауыты қолданбалы өндіріске өтті, оның жыл сайынғы өндірісі 30 мың данаға жуық; қараша айында Чири автомобиль компаниясы Испанияның EV MOTORS компаниясымен бірлесіп құрған зауытының алғашқы өнімдері шығарылды.
Чири контрольдік тобының төрағасы Инь Туньюедің пікірі бойынша, Қытай автокөлік өндірушілері жаһандану бағытына қарай, әлемдік серіктестермен құндылық ортақтығын құрайды, жаһандық қызмет көрсету барысында бүкіл әлеммен дамудың пайдасын бөліседі.
Ресейде қытайлық көліктер көп
"2021-2022 жылдары Қытай автокөлік өндірушілері Ресей нарығында өсіп келе жатты. 2023 жылы Қытай автокөлік өндірушілері Ресейтің ішкі нарығындағы сұраныс қатты, бірақ жеткізу жеткіліксіз болғандығын байқады, нарықтық үлесі 50%-дан астып өтті, 2024 жылы бұл көрсеткіш 60%-ға жетуі мүмкін", - деді Цуй Донгшу.
Сондықтан 2023 жылдан бастап Ресей Қытай автомобиль экспортының ең ірі нарығы болды. Маълуматтарға сәйкес, 2022 жылы Қытай Ресейге шамамен 16 мың автомобиль експорттады; 2023 жылы - шамамен 91 миллион автомобиль, бұл өткен жылға қарағанда 459%-ға өсті; 2024 жылдың қаңтар айынан қараша айына дейін Қытай Ресейге 1,06 миллион автомобиль экспорттады, бұл өткен жылға қарағанда 26%-ға өсті.
Чири Ресей нарығында ең көрүнекті Қытай автомобиль бренді болып табылады. Ресей автомобиль нарығын талдау агенттігінің мәліметтеріне сәйкес, 2024 жылдың қаңтар айынан қазан айына дейін Чири Ресейге шамамен 133,5 мың автомобиль сатты, бұл өткен жылға қарағанда 41,6%-ға өсті және Ресей автомобиль нарығында үшінші орында тұр.
Анна айтты, Ресейдің жергілікті автомобиль бренді Лада арзан, бірақ Чири технологиялық жаңартуларға ие. Бір жағынан, Ресейде қатты қыста тұрып, көбінесе отынды қозғалтқыштарға қарайды, ал Чири қозғалтқыштарға қатты техникалық қорытындыға ие, қозғалтқыш қуаты қатты; екінші жағынан, Чири ақылды жабдықтарға ерекше көңіл бөлейді, оның жылдам жұмыс істейтін машина жүйесі мен жайлы ақылды кабина жергілікті тұтынушылардың ұнайына түсті.
Жергіліктілендіру Чиридің тағы бір артықшылығы болып табылады. Маълуматтарға сәйкес, өнімдер шығысқа шығарылғанға дейін Чири ертерек жергілікті заңдарды әзірлеу, бейімделу, өнімнің бәсекеге қабілеттілігін арттыру бойынша жұмыс істейді, жергілікті тұтынушыларға "әсіресе жасалған" өнімдер мен қызметтер ұсынуға ұмтылады.
Анна айтты, Ресейдің қатты қыстағы жағдайына қарай Чири көлік дизайнын, қозғалтқышты жылыту жүйесіне және басқа да жағдайларға қарай жаңартулар енгізді, бұл қатты жағдайдағы көліктің сенімділігі мен өнімділігін арттырады; қарғаңды тозау үшін қолданылатын қоғамдық тұздың көлік түбесіне коррозия әкелуіне қарай Чири арнайы коррозияға қарсы дизайн енгізді; өнімді жобалау кезінде Чири Ресей мәдениетін жақсы біліп, жергілікті тұтынушылардың пайдалану әдеттерін ескереді.
Чет елдік нарыққа қалай қызмет көрсету керектігі туралы Инь Туньюе Сунь Вуконың мысалға алғанда айтты: "Біз Чири компаниясының шетелдік аймақтағы жас жұмысшыларын Сунь Вуконның ішіне кіріп, оның қандай нәрселерге мұқтаж екенін білуге, жергілікті адамдармен ортақ тілін, ортақ өмір салтын үйренуге және өздерінің 72 түрлі қабілетін қолдануға шақырамыз".
Ресей нарығындағы табысы Чиридің "түс көліктерін" шығарудың бір көрсеткіші болып табылады. Чири контрольдік тобынан алған мәліметтерге сәйкес, 2024 жылы Чири 1,144,588 автомобильді экспорттады, бұл өткен жылға қарағанда 21,4%-ға өсті. Бірінші жылы 1 миллионнан астам автомобильді экспорт етіп, 22 жыл қатарынан бері Қытай бренді автокөліктерінің экспорттауында бірінші орында тұр.
Толық тізбекті "теңіз арқылы шығару"
