Мақала | Сина Корпорациясының Технологиялық бөлімі, Ло Нин
АҚШ-та өткен Халықаралық тұтынғыш электроника көрмесі (CES) кезінде Sony және Honda бірге AFEELA 1 деп аталатын жаңа автомобильді таныстырды, бірақ бұл ақшаға бағаланған 660 мың доллардан жоғары электр автомобілі үшін "Honda шәкірттері" таң қалды, өйткені оның ішінде тек Level 2+ басқару қосымшасы ғана бар...
Бұл жағдайға қарағанда Қытайдың автомобиль өндірушілерінің өркендеуі таңғаларлық. Сина Корпорациясының екі күндік көрмеге қатысуы кезінде Қытайдың автомобиль өндірушілері мен автомобиль өндірісінің жоғары және төменгі сатысындағы көптеген компаниялар өздерінің күшті "барлығын" көрсетті және көптеген шетелдіктерді "Әжайып!" деп таң қалдырды.
Бұл CES олар үшін өз үйінде ойнаған матчқа ұқсайды, үлкен шоу болып отыр.
Қытайдың автомобильдері қанатты ұстап, шетелдіктер "Әжайып!" деп таң қалды
Автомобиль саласына келгенде, был жылғы CES көрмесінде Қытайдың автомобиль өндірушілерінің көрсетілімі таңғаларлық болды. "Сяопан Хуйтиан" компаниясының бөлікті ұшатын автомобилі "Құрлық әуе кемесі" көрмедегі басты орындардың бірі болды. Бұл ұшатын автомобиль әлемдегі жалғыз адам тасымалауға арналған ұшқыш құралы салынған автокөлік болып табылады, сонымен қатар ол шынайы Қытайдың "жүз мыңдық" сәнді көлігі болып табылады. Оның жер жүзі қозғалысы үш осьті алты дөңгелек дизайнымен жасалған, оны көтеріп тасымалдау және топыраққа қарай жүріс қабілеттеріне ие, ал ұшқыш құралы электр қуатты алты қатты қозғалтқышты қосқан қос қанатымен жасалған, қатты және жеңілдікті біріктіреді, ал 270° панорамалық кабина пайдаланушыға кең ұшатын көрінісі ұсынады.
"Сяопан Хуйтиан" компаниясы ұшатын автомобілінің өндірісі қалыптастыруда екенін жариялады, бұл әлемдегі алғашқы заманауи конвейерлік желімен ірі көлемде өндірілетін ұшатын автомобиль зауыты, жыл сайынғы өндірістік қуаты 10 мың данаға және ұшатын автомобиль 2026 жылы өндіріліп жеткізіледі. Көрініске қатысқандардың ақпаратына сәйкес, бұл көліктің алдын ала броньдауы 3000 орынға жетті, тіпті көрмеде қатысушылардың арасында бірнеше шетелдік тұтынушылар да тапсырма берді. Оған қарағанда, басқа павильонда ұшақ ұшып тұрған ұшақ көрсетілді, бірақ ол тек ұшақ болып табылады және қала жолдарында көлік ретінде жүріп жіберуге болмайды.
Қоғамның тікелей сезімінше, біреуі болашақты бейнелейді, ал екіншісі қазіргі уақытта қалды.
Өзгеліде, жоғары деңгейдегі ақылды жүргізудің салыстыруы айқын көрінеді, өйткені "Джизек" компаниясы мен Google компаниясының автожүргізу бренді Waymo бірлесіп жасаған "Джизек RT" көрініп тұрғандықтан, автожүргізудің аттағы орны қытайлық компанияға аударылды. Сонымен қатар, жаңа несілді ақылды жүргізу жүйесі Coffee Pilot Ultra ұсынған "Қырғыз ауыз" компаниясы көрмедегі көрермендерді өздерімен әдеттегі отынды автомобильден мүлдем өзгеше "ақылды" дәуірге енгізді.
Сонымен қатар, көлік ретінде қозғалатын мотоциклдердің саласында жапон және еуропалық-америкалық компаниялар үстіңгі орындарда тұрғанда, қазір жаңа үрдістер пайда болып жатыр, мысалы, "Қырғыз ауыз" компаниясының "Рух С2000" мотоциклы, бұл қытайлық элементтерді қолданған "Ашық арыстан" стиліне ие өнім, әлемдегі бірінші сегіз цилиндрлы сегіз жылдамдықтағы қозғалтқышымен жабдықталған, ең жоғары жылдамдығы 210 км/сағат, жалпы салмағы 425 фунт, сондай-ақ ақылды жүйесі бар, 12,3 дюймдік сенсорлық экранға ие, дауыстық басқаруға және автоматты түрде тұраққа қоюға мүмкіндік береді, соқыр нүктелерді қолдау функциясы бар, сондықтан көрмеде шетелдіктер "Әжайып!" деп таң қалды.
Қытайдың өндірістік тізбегінің үлкен сәулесі
Қытайдың жаңа энергия көздері өндірушілерінен басқа, CES 2025 көрмесінде Қытайдың автомобиль өндірістік тізбегінің жоғары және төменгі сатысындағы көптеген компаниялардың қатысуы таңғаларлық әсер етті. Бір жағынан, көптеген өндірістік тізбектер Қытайдағы салалық көшбасшы компаниялар болып табылады және шетелде де танымал, мысалы, TCL, BOE (Қытайдың жаңа дисплей технологиясы компаниясы), сондай-ақ ақылды дәуірден бастап қарай қатарынан көктемдік жылдамдықты көрсеткен "Хесай", "Сутен Цзючуан" және "Қара құйрық" ақылды компаниялар сияқты, олардың әкелген өнімдері Қытайдың автомобиль өндірістік тізбегінің ерекше экологиясын көрсетті.
Автомобильдегі дисплей саласында BOE және TCL Хуасин Гуандян компанияларының екі ірі компаниясының көрсетілімі көп адамдарды қызықтыратты.
Мысалы, TCL Хуасин Гуандян компаниясы көрмеде ұсынған автомобильдегі екранды дисплейдің екі 23,6 дюймдік экрандары өте сәнді көрінеді, оның 2 мм-дік өте тар қосылу қашықтығы және үлкен қисықты дисплейі көрініс көзін көбейтеді және біріктірілген визуалды әсерді жүзеге асырады. Қызықтысы, оның экран мен ағаш орнату пластинасының керемет түрде біріктірілуі бүкіл автомобиль кабинасының эстетикалық әсерін жоғарылатты.
Лазерлік датчик саласында "Хесай" және "Сутен Цзючуан" компаниялары өнімнің жақсылығын көрсетті. Олардың лазерлік датчик өнімдері дәлдік, анықтау ауқымы, қосымша қиындықтарға төзімділік және басқа да жағдайларда саладағы алдыңғы қатарлы деңгейге жетті, тіпті "Сутен Цзючуан" компаниясы адам тәрізідегі роботтарға да кірісті, бұл ішкі инновациялық компаниялардың қарқынды және кең ауқымды жетістіктерін көрсетеді. Сонымен қатар, лазерлік датчик индустриясына қозғалатындар арасында автомобильдер ғана емес, адам тәрізідегі робот компаниялары да бар, мысалы, Қытайдың "Ю Шу" компаниясы шетелде көп көрініп, осы көрмеде өзінің барлық өнімдерін ұсынды және шетелдіктерге өздерінің жұмыс істеуін көрсетті.
"Ю Шу" компаниясының қосылған серіктесі Чэнь Ли Синуа Корпорациясына айтты: шетел нарығында өз сату арналарын құрды, өнімдері шетелде сатылады, "тапсырыстар көп, кейбір үлгілерді бірнеше уақыт күту керек, ал кейбір үлгілер жеткізу мерзімі бар".
Ал автомобиль чипі саласында "Қара құйрық" ақылды компаниясы ұсынған жоғары өнімділікті автомобиль чипі ақылды жүргізудің есептеу және деректерді өңдеу қабілеттеріне қатаң талаптарын қанағаттандыра алады және ақылды автомобильдің дамуына қуатты "ми" қолдау көрсетеді.
Бірақ салыстырғанда шетелдік автомобиль өндірушілердің жағынан алғанда, былғы жылы шетелдік баспасөздердің назарын көп аударған Sony және Honda компанияларының бірлескен кәсіпорны - Sony Honda Mobile компаниясының жаңа AFEELA 1 автомобилін ұсынуы Қытайдағы Sony және Honda жанкүйерлерінің көпшілігінің таң қалуына себеп болды. Бірінші жағынан, 89900 АҚШ доллары (қайта есептеп қытай тиетіне шамамен 659 мың юань) бастаптық бағасы бар электр автомобілі Level 2+ жүргізу көмекші жүйесі мен AI жеке көмекшісімен жабдықталған, ал ұзақ жүріс қырылысы мен қуаттылығы жағынан тіпті жартылай қытайлық автомобильдің бағасына қарағанда да бәсекеге қабілетті емес.
Әлеуметтік медиада пайдаланушылар AFEELA 1-дің бағасының Tesla-ға шетелде "әлемде қиындық қалдырмайтынын" айтады.
Жабылау: Автомобильдің айырмашылығы, артта қалғаннан алдыға қозғалуға
Осылғы жылдары, Қытай компанияларының қайта оралуы CES-ке көптеген жаңа нұқталар енгізді.
Бірақ Қытай автомобиль компанияларының тездеу батырмасын басқан деп айтудан гөрі, шетелдік компаниялар баяулату батырмасын басқанға көрінеді. Қатарынан айтушы, CES 2025 көрмесінен алғанда, көптеген АҚШ-тағы отандық автомобиль компаниялар электрлендіруге бір қадам іштеп, ақылдыландыруға әлі кірмеді.
ҚАШ-тағы дәстүрлі автомобиль компаниялар, мысалы, Форд, Дженерал Моторз және басқалар электрлендіруге ауысуды белсенді түрде ілгерілетіп отыр, бірақ ақылды технологияны қолдану, ақылды кабина дизайны, автоматты жүргізу жүйелерін әзірлеу және басқа салаларда Қытай автомобиль компанияларға қарағанда аздап артықшылығысы жоқ. Мысалы, АҚШ-тағы кейбір электрлік автомобильдер ақылды жүргізу функцияларының молдығы, адам-машина аралық қарым-қатынасының ыңғайлылығы және автомобильдегі ойын-сауық жүйелерінің ойын-сауық сипаттары Қытайдағы кейбір жаңа энергия көздерімен салыстырғанда, олардың тәжірибесі нашар.
Қазіргі уақытта Қытай автомобиль компаниялар халықаралық сахнада бренд танымалдығы, техникалық стандарттар, халықаралық нарықтағы бәсекелесу және басқа қиындықтарға тап болса да, олардың ақылды және жаңа энергия көздері саласындағы алдыңғы қатарлы технологиясы мен инновациялық қабілеті арқылы Қытай автомобиль компанияларының болашақ дамуы күтуге алады.
