Күнінен кейін, Шаоми Автомобиль компаниясы Шаоми SU7 (параметрлері ∣ сұранысқа жауап беру) ресми жоғары етештеректі тежегі топтамасын сатуға ашты деп жариялады, топтамада жоғары етештеректі тежегі пластинкалар (алдыңғы және артқы) және жоғары қыздыру температурадағы тежегі май бар. Егер тежегі жүйесін жаңартуға мұқтаж болса, ресми клиенттерге қамқорлық қызметіне телефон арқылы хабарласа аласыз.
Қосымшалар келіп түсетінде, сатуылтық қызмет көрсету дүкендері пайдаланушыларға орнатуға телефон арқылы хабарлайды. Пайдаланушылар дүкенге кіріп орнатқаннан кейін, дүкен ішінде тиісті ақы төлей алады, сатуылтық қызмет көрсету дүкендері құжаттарды және сатуылтық қызмет көрсетуді қамтамасыз етеді. Шаоми SU7 жоғары етештеректі тежегі топтамасының бағасы: қосымшалар ақысы - 3713 юань, жұмыс уақыты ақысы - 420 юань, барлығы 4133 юань, толық ақпаратты сатуылтық жұмыс ордерінен табуға болады.
Маалыумда, Шаоми SU7 сатуылдан кейін, көптеген пайдаланушылар оны жарыс трассасында іске асырыпты. Быйылғы маусым айының 6-сында бір блогер Шаоми SU7 іске асырып, трассасында аварияға ушыраған бейнесін жариялады, ол "Қозғалыс сүрәті 214 км/сағатқа жетті, SU7 тежегісі істемеді, қатты бұрылыспен сағаттық ісіна созылады" деп айтты, соңірақ трассада аварияға ушырады. 7-ші айдың 21-де Шаоми SU7 ішкі оқу-жаттығу машинасы Қамқор порты трассасында күнделікті сынақ кезінде трассадан шығып, бамперге соқты. Мұндай оқиғалар пайдаланушылардың Шаоми SU7-нің тежегі қуаттылығына шендіріп, интернетте "Шаоми тежегісі істемейді" деген пікірлер таралды. Штога сайын Шаоми компаниясы ресми түрде мәлімдемді, SU7 негізінен үйге арналған, оның етештеректілігіне қарамастан, ұзақ уақыт трассада қатты іске асыруға ярамсыз.
Маалыумда, Шаоми SU7-нің тежегі жүйесі қазіргі уақытта NAO сүргіш пластинкасын қолданады, олар күнделікті іске асыруға арналған, тежегі шуықтысы мен етештеректілігін теңестіреді. Трассалық іске асыру және күнделікті іске асыру мүлдем екеуісіне қарай айырмашылықтары бар, трассалық жағдайда үнемі жоғары жүктемемен, жоғары температурада құрылғылардың тозуы тездетеді, бұл күнделікті жағдайға қарағанда автомобильден талаптарынан асыптық. Трассалық тежегі жүйесі күнделікті іске асыруда ыңғайсыз, металл оксидтер мөлшері жоғары трассалық тежегілер тежегі кезінде сүргіш шуықтысы шығарады, күнделікті іске асырудағы жағымсыз тәжірибе береді, әр түрлі өнімнің етештеректілігі әр түрлі іске асыру қажеттілігіне қарай конфигурацияланған.
7-ші айдың ортасында Шаоми Автомобиль компаниясы V1.2.3 нұсқасындағы OTA жаңартуын ресми түрде жариялады, оның ішінде ең көп назарға тартылған - тежегі дискінің жоғары температуралық ескертуісі оңтайландырылды. Бұл жаңартуу, көптеген автожалушылар мен медиа адамдарі SU7 іске асырып трассада проблемаларға ушыраған кезінде алдын ала ескертуісі беруге көмектеседі, жүргізушіге маشىнаны жақсырақ бақылауға көмектеседі. Бұған қоса, осы жолмен жарияланған жоғары етештеректі тежегі топтамасы Шаоми SU7-нің трассадағы тежегі етештеректілігін жақсартуға күздікті.
Бұрын, 7-ші айдың 19-де Лэй Жун (Лей Цзюнь) баяндамасында Шаоми SU7 Ultra прототипісі туралы айтып берді, бұл машина негізінен Порше және Нюрнберг северіндегі трассаны сынап, он жыл ішінде Нюрнберг севериндегі ең жылдам төрт есек электрлік машина болуға тырысады. Ол Шаоми SU7-нің негізінде жасалған, трассалық іске асыруға арналған, ئۇзырек, кеңірек, төменрек, машинасының ұзындығы 5260 мм, ені 2064 мм, бүйір жағында жел қырағтары мен аса ірі қанаттық дизайны бар, соғыспен тынышталған. Трассалық іске асырудағы жақсырақ көрсету үшін, машина толығымен карбон талшық материалдан жасалған.
Қозғалтқыш жағынан Шаоми SU7 Ultra қос V8s+V6s үш моторлы толық қозғалтқышпен жабдықталған, шығару қуаты 1548 ат күшіне жетеді. Сонымен қатар, трассалық арналған тиімді батарея топтамасы бар, үнемі жоғары қуаты береді. Бұл спорт машинасы трассалық арналған тежегі жүйесімен, соныңызында AP тежегі клемма, трассалық арналған тежегі дискісі және басқалар бар, 100-0 км/сағатқа тежегі қашықтыгі 25 метрге дейін. Сонымен қатар, ірі диффузері мен тұрақты трассалық қанаттық дизайны, оған 2145 кг-ға дейінгі төменгі күш береді.
Қазіргі жылдың 10-сайында Шаоми Автомобиль Нюрнберг северіндегі трассада іске асырады. Лэй Жун (Лэй Цзюнь) деп айтты, бұл сынақ өте қиын, сәтті болуі мүмкін, кедергіге ушырауы мүмкін, "біз сәттілікке дейін үнемі сынапқа созуға тырысаміз". Бұл ішенім Шаоми SU7 пайдаланушыларға таңғалдырды, олар спорт машина мәдениетіне таныстуғаннан кейін, тез және қозғалтқыш сезімінен іске асыруға құштар болды, Шаоми SU7 жоғары етештеректі тежегі топтамасының жариялануы пайдаланушылардың қажеттіліктеріне жауап беру деп қарастырылуы мүмкін.
